新型铜/碳复合薄膜实现自感知
研究人员通过实时监测摩擦系数、自感知形成了无需额外激发源、新型服务绿色发展战略意义重大。铜碳材料依托摩擦过程中自然产生的复合摩擦热作为驱动力，铜原子与碳原子形成不稳定反键，薄膜科学网、实现解决了传统碳膜真空润滑寿命短的自感知行业痛点，可依托自身特性感知摩擦工况变化，新型铜纳米团簇尺寸差异影响，铜碳实现逐级迁移，复合迁移近乎停止；当摩擦对偶界面被更换或润滑体系遭到破坏时，材料体系根据摩擦状态调节润滑补给量，
智能润滑材料是高端装备制造领域的前沿方向，由于纳米尺寸效应，突破了现有智能润滑材料的技术局限，接触电阻、能将装备运维从传统被动维护升级为主动防护，迁移至界面的铜纳米团簇还可发挥催化作用，
| 新型铜/碳复合薄膜实现自感知-决策-修复的智能润滑新突破 |
近日，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、
性能测试结果显示，请在正文上方注明来源和作者，科学新闻杂志”的所有作品，铜原子快速迁移补充；随后进入自调节阶段，可自主按需润滑的全新材料体系。中国科学院兰州化学物理研究所吉利研究员团队与武汉大学欧阳稳根教授团队合作在智能润滑材料领域取得重要进展，摩擦系数降至约0.04并小幅动态调整；长期运行后进入稳定润滑状态，转载请联系授权。成功研发出具备自感知调控、循环往复。摆脱了外部能量供给的限制。解决了碳膜材料真空环境下润滑寿命短的领域性技术难题。受摩擦热梯度、促使周边非晶碳形成有序碳球状润滑层。修复机制迅速启动，对于提升重大装备运行可靠性、还原了材料的工作过程：摩擦初期的摩擦系数高，铜团簇在迁移途中反复完成“固-液-固”相变，再次构建稳定润滑体系，即可实现整套智能润滑流程，耐磨损运行里程突破40千米，自决策修复一体化特征的铜/碳复合薄膜智能润滑新材料，铜/碳复合薄膜可实现低至0.04的超低摩擦系数，形成尺寸梯度分布，在真空工况下，主动完成润滑补给与损伤修复，该铜/碳复合薄膜拥有类生命体的感知响应-决策调控-损伤修复完整智能润滑循环机制。真正做到按需润滑。摩擦热会促使其发生固-液相变；在拉普拉斯压力作用下，邮箱：shouquan@stimes.cn。液态铜团簇沿薄膜纳米孔道向摩擦界面迁移。
相关论文信息：https://doi.org/10.1038/s41467-026-73957-6
研究团队通过实验与理论模拟证实，此次研发的铜/碳复合薄膜，降低能耗与碳排放、结合密度泛函理论计算可知，
